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| 쏘렌토 하이브리드 미션오일, 브레이크 오일 교체후기 |
안녕하세요! 오늘은 제 쏘렌토 하이브리드 정비 기록을 남겨보려 합니다. 어느덧 주행거리가 91,000km를 넘어섰는데요. 그동안 큰 문제 없이 잘 달려주어 고마운 마음으로 이번에 큰맘 먹고 소모품 교체를 진행했습니다.
사실 '아직 더 타도 되지 않을까?' 싶었지만, 결론부터 말씀드리면 "역시 기계는 거짓말을 하지 않는다"는 걸 뼈저리게 느끼고 왔습니다.
1. 미션오일 교체 - 엔진 떨림과 변속 충격의 해결사
가장 놀라웠던 변화는 미션오일이었습니다. 교체 전에는 미세한 엔진 떨림이 있었는데, 교체 직후 거짓말처럼 떨림이 사라졌어요. * 체감 변화: 변속이 정말 부드러워졌습니다. 예전에는 변속 시 살짝 이질감이 느껴질 때가 있었는데, 지금은 언제 변속되는지 모를 정도로 매끄럽네요.
교체 주기: 9만km면 사실 늦은 편은 아니지만, 하이브리드 특성상 미션의 역할이 중요하기 때문에 이 시점에 교체하길 정말 잘했다는 생각이 듭니다.
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| 브레이크 사용 후 오일 |
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| 브레이크 오일 교체 비교사진 |
2. 브레이크 오일 - 쫀쫀해진 제동 성능
브레이크 오일은 사실 체감이 잘 안 될 줄 알았거든요. 평소에도 제동에 큰 문제는 없었으니까요. 그런데 교체하고 나니 확실히 다릅니다.
체감 변화: 예전에는 밟을 때 약간 푹신한 '스펀지' 같은 느낌이 있었다면, 지금은 답력이 아주 단단하고 즉각적입니다. 밟는 대로 정확히 서준다는 느낌이 들어서 운전이 훨씬 안심되네요.
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| 기존 브레이크 오일 |
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| 브레이크 교체 오일 |
3. 정비 비용 (꿀팁!)
이번 정비 비용은 약 23만 원 정도 들었습니다. 원래대로라면 30만 원 가까이 나올 금액이었는데, 다행히 할인 기간을 잘 맞춰서 방문한 덕분에 꽤 절약했어요. 정비소 가기 전에 이벤트나 할인 혜택을 꼭 체크해보시는 걸 추천합니다! 참고로 마이클 정비소 앱입니다.
4. 기타 점검 사항
엔진오일: 평소 10,000 ~ 13,000km 사이에서 꼬박꼬박 갈아주고 있는데, 관리가 잘 되고 있다고 하네요.
브레이크 패드: 9만km를 탔는데도 아직 절반 이상 남았다고 해서 깜짝 놀랐습니다. 하이브리드의 회생제동 덕분에 패드 수명이 정말 긴 것 같아요. 당분간은 걱정 없이 타도 될 듯합니다.
🔍 궁금했던 점 - 머플러 구멍과 물 고임 현상
정비 중에 엔진 작동 시 머플러(마우라) 쪽에서 물이 계속 나오길래 사장님께 여쭤봤어요.
겨울철에 머플러 안에 물이 고여있으면 얼어서 동파될 위험이 있다고 하더라고요. 그래서 물이 차지 않도록 작은 구멍을 뚫어두는 경우가 있다고 합니다.
살짝 걱정되는 부분: "그 구멍마저 얼어버리면 어쩌지?" 하는 걱정이 들긴 하지만, 일단 물이 계속 배출되는 걸 보니 안심입니다. 겨울철에는 시동을 걸고 열이 오르면 자연스럽게 녹기도 하니 너무 큰 걱정은 안 하려고요!
마치며
돈은 좀 들었지만, 정비를 마치고 나니 속이 다 후련합니다. 차가 확실히 정숙해지고 부드러워진 게 온몸으로 느껴져서 돈이 아깝지 않네요.
혹시 쏘렌토 하이브리드 타시는 분들 중 8~10만km 사이라면, 미션오일과 브레이크 오일 교체는 강력 추천드립니다. 당분간은 다시 든든하게 드라이빙을 즐길 수 있을 것 같습니다!
끝으로
궁금해서 끝으로 머플러에서 물이 나오는 이유와 '구멍'의 정체를 좀더 찾아봤습니다.
정비 중에 머플러에서 물이 뚝뚝 떨어지는 걸 보고 당황하셨죠? 결론부터 말씀드리면 이는 엔진 연소가 아주 잘 되고 있다는 '건강한 신호'입니다.
왜 물이 생기나요? 연료(휘발유)가 엔진에서 연소하면 화학 반응을 통해 이산화탄소와 물(수증기)이 발생합니다. 이 뜨거운 수증기가 차가운 머플러 라인을 통과하면서 액체인 물로 변해 고이게 되는 것입니다. 특히 겨울철에는 온도 차가 커서 물이 더 많이 생깁니다.
구멍을 뚫어놓은 이유 (드레인 홀) 머플러 내부에 물이 계속 고여 있으면 내부가 부식되어 삭거나, 겨울철에 꽝꽝 얼어 배기 흐름을 방해할 수 있습니다. 그래서 제조사에서 아예 출고 때부터 혹은 정비소에서 배수를 위해 작은 구멍(드레인 홀)을 만들어 둡니다.
그 구멍마저 얼어버리면 어쩌죠? 물론 아주 드물게 구멍이 얼 수도 있지만, 시동을 걸면 엔진에서 나오는 뜨거운 배기가스가 금방 머플러 전체를 데우기 때문에 큰 걱정은 안 하셔도 됩니다. 오히려 구멍이 없어서 내부에 물이 가득 찬 채로 어는 것이 훨씬 위험합니다.
결론: 물이 잘 나온다는 건 연소 효율이 좋다는 증거이니 안심하고 타셔도 됩니다!